Sécuriser la N98 entre Ligny et le zoning de Sombreffe
Dans le cadre de « Consultation Namur »
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Sécuriser la portion de N98/N273 entre le Ravel à Ligny et le zoning de Sombreffe aurait un double avantage :
- permettre un accès au zoning depuis le nord (actuellement possible seulement via Wanfercée-Baulet) et ainsi exploiter les pistes cyclables tracées dans ce zoning lors de sa réfection.
- Donner un accès au Ravel 127 pour les cyclistes venant de Boignée, Balâtre via la rue des Pages. Le cheminement le long de la vallée de la Ligne entre Boignée, Balâtre et Falnuée est relativement agréable et gagnerait à être relié au réseau cyclable.
Actuellement, si la section de la N273 entre le Ravel de Ligny et le rond-point de Ligny est potable (piste cyclable dans un sens), la partie de la N98 entre le rond-point de Ligny et le zoning est très dangereuse (aucun aménagement et trafic intense).
Commentaires(6)
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Profil de pierre carlier
Publié par:pierre carlier
il y a 1 an
d'accord
Profil de M. Ghsln
Publié par:M. Ghsln
il y a 1 an
Je rejoins cette proposition. Il y a une piste cyclable dans le zoning de Sombreffe. Cependant, pas de lien cyclable pour y arriver ! Que ce soit de Sombreffe, Ligny, Boignée ou encore de Jemeppe. C'est risqué d'être à pied, vélo ou trotinette sur cette route. La piste cyclable serait une excellente initiative.
Profil de Pierre Humbled
Publié par:Pierre Humbled
il y a 1 an
Je rejoins pleinement aussi cette proposition. Un point hyper dangereux dans cette section est aussi le carrefour entre rue des pages et cette rue de la basse sambre, et pour absolument toutes les catégories d'usagers de la route.
Profil de Fanny DETHY
Publié par:Fanny DETHY
il y a 1 an
Je soutien pleinement l' aménagement de ce tronçon pour les cyclistes: rejoindre le ravel vers fleurus et gembloux et la gare de Ligny. Un grand plus pour les habitants de Boignee et Tongrinne.
Il est important, le long de ces routes au trafic intense avec une vitesse élevée de faire de vrai aménagements avec une piste cyclable physiquement séparée de la route. Un tracé le long de la route n est pas du tout assez sûre sur cette route et serait de l argent gaspillé (je n oserais pas l'utiliser au vu du ma que d attention des automobilistes au cyclistes sur ce tronçon)
Profil de xavier Hosten
Publié par:xavier Hosten
il y a 1 an
On pourrait imaginer pouvoir faire une déviation vers le zoning. Une fois celui-ci atteint, la route vers Wanfercée devient un peu moins dangereuse. Pour cela il faudrait mettre le zoning à double-sens cyclable.
Profil de Amélie della Faille
Publié par:Amélie della Faille
il y a 1 an
Je rejoins pleinement cette proposition. Rejoindre le zoning depuis Tongrinne et Boignée serait très positif car cela permet ensuite de rejoindre Wanfercée, Velaine, Fleurus, etc.
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