Grégory Manset

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Grégory Manset vor 2 Jahren Proposition d'alternative à la piste cyclable chaussée de Verviers souvent entendue dans les discussions de comptoir (et autres): Passer par le village d'OneuxAvantages: Coûtera moins cher (Chemin d'El Haut déjà réservé circulation agricoles, quelques potelets flexible ou sur charnière pour dissuader les voitures et laisser le passage aux tracteurs suffiraient) Plus sécurisant (hors circulation) Plus agréable (paysages) Pente plus douce ? Passe devant 2 écoles (Oneux et Juslenville) Permet de sécuriser/aménager le village d'Oneux Inconvénients: Nécessité de mettre Oneux Village en sens unique ? Traversée de la chaussée de Verviers nécessaire pour rejoindre la piste au Laboru qui se situe de l'autre côté de la voirie Travaux supplémentaires pour relier cette branche à la liaison Spa-Pepinster

Grégory Manset vor 2 Jahren Un peu en dehors de l'objectif de ce sondage, mais je ne sais pas qui pourrait être responsable de ça.Créer une carte regroupant tous les itinéraires cyclables peu importe le type et le gestionnaire: Ravels, Véloroutes, pistes cyclables (les vraies en site propre, pas les lignes peintes au sol sur la route), points noeuds, ... serait un vrai plus lorsqu'on veut planifier un itinéraire en dehors de nos itinéraires habituels ainsi que pour le tourisme.Il faudrait veiller à ce qu'on puisse sélectionner le type de tracé qu'on veut voir ou pas sur la carte (par exemple si je roule à vélo de route, je vais masquer la partie points noeuds car les parcours ne sont pas toujours 100% asphaltés).Un exemple: Itinéraires vélo en France : trouver et calculer votre parcours

Grégory Manset vor 2 Jahren

Grégory Manset vor 2 Jahren

Grégory Manset vor 2 Jahren Concernant la traversée de Theux: le ministre Henri a présenté 3 projets qui passent tous sur des routes existantes (rue de la Hoëgne ou rue Hovémont, Avenue du Stade, ...), ce sont d'ailleurs ces 3 projets qui sont actuellement débattus par les élus communaux.Sur la carte, le trajet représenté suit la ligne de chemin de fer et ne correspond à aucun des 3 projets cités plus hauts...Il est dès lors difficile de se positionner et d'être constructif...Même si personnellement ma préférence va à un axe principal totalement hors circulation (plus sécurisant, permet de rouler plus vite, plus intéressant point du vue loisirs et tourisme, ...) avec des antennes évidemment nécessaires vers les principaux lieux de vie (écoles par exemple).

Grégory Manset vor 2 Jahren

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