Alain Fonzé

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Alain Fonzévor 2 Jahren

Alain Fonzévor 2 Jahren Il est dommage qu'un Ravel digne de ce nom ne relie pas HOUYET à ANSEREMME. Le Ravel s'interrompt au passage à niveau d'HOUYET et s'il est certes possible de poursuivre par des chemins empierrés vers GENDRON, ce chemin est souvent "peu praticable" (hors VTT) et que dire de l'embryon de pont qui surplombe le cours d'eau vers GENDRON.De plus, prévoir un parcours longeant les cours d'eau et/ou voies de chemin de fer, permettrait d'éviter les trop forts dénivelés (je pense surtout aux voyageurs à vélo et tous leurs bagages, ainsi qu'aux vélos de route), ce qui ouvrirait cette voie au plus grand nombre, ceci permettant de relier ROCHEFORT à ANSEREMME, donc DINANT.

Alain Fonzévor 2 Jahren Au départ de BAILLONVILLE, siège de l'Administration de la commune de SOMME-LEUZE, il n'existe aucun itinéraire cyclable en direction de NOISEUX. De même, au départ de NOISEUX, il est clair qu'une liaison sécurisée en direction du RAVEL qui au départ de DEULIN, relie DURBUY, ou bien HOTTON, une certaine pertinence existe. Ceci ouvrirait un accès plus aisé aux commerces, aux zones artisanales ou bien sûr aussi à une utilisation touristique bien plus sécurisée.

Alain Fonzévor 2 Jahren Ce petit chemin se détériore de plus en plus, rendant la pratique du vélo (hors VTT) de moins en moins agréable (revêtement laissant apparaître de gros cailloux ).La portion en zone boisée, près de Humain devient de plus en plus étroite et boueuse en son centre, par temps pluvieux/humide. L'absence d'entretien rend cette sympathique portion de plus en plus scabreuse (végétation envahissante).

Alain Fonzévor 2 Jahren Venant de la Rue Basse Adam, susceptible de recevoir des usagers en provenance de BAILLONVILLE et/ou NOISEUX, l'utilisation de la Route de LIEGE pour rejoindre SOMME-LEUZE est assez dangereuse.La traversée de SOMME-LEUZE, sur la même route, en direction de DURBUY ou de BONSIN est elle aussi peu sûre, en l'absence de marquages au sol ou de voie dédicacée au vélo. Des bas-côtés (trottoirs ???) ont été quelque peu aménagés, mais ils ne rendent pas toujours la pratique du vélo très aisée en raison de véhicules qui s'y stationnent régulièrement. Le revêtement est assez irrégulier par endroit. Ces deux remarques obligent l'usager à des écarts pour éviter les obstacles, voire à s'arrêter en pleine côte.

Alain Fonzévor 2 Jahren Rue Paul NIZANT - fin RAVEL 150b, direction du tunnel. L'inclinaison plutôt "abrupte" des bordures pour sortir ou entrer sur les zones cyclables est plutôt "raide" et donc dangereuse, notamment par temps de pluie, d'autant qu'il est particulièrement difficile de les aborder de face, tant en descendant la bordure, qu'en la montant, surtout lorsqu'il y a de la circulation. Je cite cet endroit l'ayant de nouveau emprunté dernièrement, mais il n'est pas le seul et il n'est pas non plus limité à la ville de ROCHEFORT, bien évidemment. Plutôt que des plans inclinés, il serait peut-être plus judicieux que les zones d'entrées/sorties vers les pistes cyclables soient planes.

Alain Fonzévor 2 Jahren Entre Rochefort et Han-sur-Lesse (N86), seule une partie de l'itinéraire est relativement sécurisée, à l'approche de Han-sur-Lesse (marquage au sol).Au sortir de Rochefort, un trottoir surélevé a été aménagé en surplomb de la voirie. Il est interdit aux cyclistes et certaines de ses portions sont très étroites (50-60 cm), mais une grosse partie de ce trottoir est bien plus large et donc praticable. Les portions d'accès disposent de plans inclinés.Je ne vois jamais de marcheur sur cette infrastructure et on se demande pourquoi un aménagement plus large, permettant à des piétons et des cyclistes de se croiser sans danger n'a pas été entrevu en son temps, d'autant qu'une bonne partie de la N86 dispose d'une bonne largeur en général.

Alain Fonzévor 2 Jahren

Alain Fonzévor 2 Jahren Cette liaison est reprise sur les "points-noeuds", ainsi que sur des générateurs d'itinéraires (Komoot notamment). Or, une bonne partie du parcours est quasiment inaccessible pour qui ne dispose pas d'un VTT, le revêtement étant particulièrement dégradé et dangereux par temps pluvieux et/ou humide, dans certaines portions.Je trouve dommage de devoir éviter ce beau parcours, d'autant que pour rejoindre SOMAL via BOSSERET ou MORESSEE et donc pouvoir prendre la direction BAILLONVILLE ou partir vers HEURE, il n'y a guère d'itinéraire alternatif (hors VTT), sans devoir effectuer de gros détours.

Alain Fonzévor 2 Jahren

Alain Fonzévor 2 Jahren La portion RABOZEE vers le Ravel récemment aménagé en direction de MARCHE-EN-FAMENNE est désagréable par temps pluvieux/humide (chemin en terre "collante", nids de poules remplis d'eau et brèche dans le chemin à proximité du cours d'eau). Une partie de la route est submergée en permanence et le fossé ainsi créé à cet endroit par les eaux venant du Ri d'Aine se creuse de plus en plus fort.