Nico Halmes

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Nico Halmesvor 2 Jahren In der Einleitung dieses Projekts wird zwischen 3 Kategorien von Radwegen unterschieden: 1) Radschnellwege (das Rückgrat des Netzwerkes) 2) überörtliche Fahrradverbindungen 3) lokale Verbindungen.Diese unterschiedlichen Kategorien erschließen sich mir auf der Karte nicht.Deshalb mache ich hier den Vorschlag eines Radschnellweges Nord-Süd (Gulpen (NL) - Botrange). Dies sollte aber nicht die einzige Nord-Süd Achse sein. Im westlichen Teil des Bezirks sollte es auch eine solche geben.Der zentrale Teil dieser Achse könnte die Bahnlinie Montzen-Gare über Welkenraedt/Herbesthal nach Eupen sein.Im Norden kann man die Achse weiterführen von Montzen-Gare über Hombourg – Remersdaal – Teuven – Slenaken (NL) – Beutenaken (NL) – Gulpen (NL). In Gulpen trifft man dann auf eine weitere West-Ost Achse. Die Maastrichtlaan.Im Süden kann man die Achse weiterführen von Eupen entlang der Vennstraße (N68) bis Botrange.

Nico Halmesvor 2 Jahren In der Einleitung dieses Pojektes wird zwichen 3 Kategorien von Radwegen unterschieden: 1) Radschnellwege (das Rückgrat des Netzwerkes) 2) überörtliche Fahradverbindungen 3) lokale Verbindungen.Diese unterschiedliche Kategorien erschliessen sich mir auf der Karte nicht.Deshalb mache ich hier den Vorschlag eines Radschnellweges West-Ost (Liège - Aachen), der in dieser Achse das Rückgrat bilden kann.Der erste Teil wäre die Vesdrienne. Ich gehe davon aus, dass sie in Liège beginnt. Auf der Karte führt sie bis Dolhain. Die West-Ost Achse kann man entlang der bestehenden Bahnlinie Richtung Welkenraedt weiterführen bis zum Kreuzungspunkt mit der E40/TGV-Linie.Von dort besteht die Möglichkeit der TGV-Linie bis Walhorn/Hauset zu folgen. Von dort kann man über Hauset und Hauset Flög zum Grenzübergang Köpfchen zu gelangen. Ab hier besteht ein Radweg nach Aachen.